摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测新能源汽车技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国人评测新能源汽车技术的解答，让我们一起看看吧。外国人对中国的电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测新能源汽车技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国人评测新能源汽车技术的解答，让我们一起看看吧。
外国人对中国的电动自行车标准看法？
外国人对中国的电动自行车标准多数持积极看法。中国的电动自行车标准要求能源效率高，速度适中，质量可靠，安全性能高，并要求采用环保的电池技术，满足国家排放标准。这些标准对环境保护和道路安全非常重要。电动自行车在中国已成为主要的交通工具，标准的推行保障了电动自行车的良好品质和使用安全，为用户提供了可靠的交通选择。这一标准也为中国电动自行车产业赢得了良好的声誉，吸引了越来越多的外国人购买和使用中国制造的电动自行车。
世界第一辆新能源汽车？
19世纪90年代
19世纪90年代美国人制造出世界上第一辆纯电动(新能源)汽车。
20世纪30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期。
2001年,我国确立“十五”国家技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项项目,明确了我国的电动汽车战略发展基本原则。
为什么国外大品牌不研发新能源车，而我国是个车厂都能生产出来？
首先呢，先指出你一个错误，现在已经没有哪个国际大厂不研发新能源车了，恰恰相反，它们都在新能源车领域发力，而且也全部都有新能源车的产品在销售！
你这个问题如果换一个准确一点的说法可以是：为什么国际大厂在新能源车方面的反应比较慢，我国新势力造车的反应非常快！？？
这样就合适很多。
我觉得原因可以从这么几个方面来看：一是传统车企自身的矛盾和局限性，这可能是最主要的一个因素！国际大厂之所以能在百年汽车工业的发展中成为现在的样子，那都是在内燃机及其配套系统上下了苦工的，说无底洞级别的投入也不为过，它们在内燃机领域取得的成就，技术储备就算支撑未来30年的市场需求也是没问题的，可是忽然有一天，你跟他说，这些东西不要了，推倒重来，你觉得他们受得了么？或者说这世界上谁能受得了这种事呢？所以他们做的决定很一致，就是拖！内燃机多转一天，他们就多赚一天简单钱！
但是他们也知道，最终内燃机是会寿终正寝的，为这一天肯定是要做准备的，可是人都有惰性，尤其是这种惰性和资本的趋利避害相结合的时候，就会显得更加懒惰和保守，所以各大世界顶级车厂在新能源车领域进门最早！但是产生成果最晚！不认真投入就带不来丰厚产出！
我们国家的情况完全不一样，我们国家没有哪个车厂在内燃机方面有了不起的成就，基本上是拿国外的东西来逆向仿制再进行本土化适配，更加没有能跟人家抗衡的内燃机技术储备，合资40年，汽车市场大发展十多年，我国造车工艺水平没问题了，产能没问题了，配套能力没问题了，可是核心技术研发是短板，而且补不上了，为啥？因为欠账太多！人家已经玩了100年的内燃机，我们才刚接触，起点差距太大了！
所以，对我国来说，彻底推倒重来，彻底摒弃内燃机，是最好的选择，它可以一下子抹平我国和德日美法这些汽车强国在核心技术上的代差！所以我国特别扶持新能源车！
我国的车企，也没有那种老技术研发的包袱，尤其是造车新势力企业，都不是有包袱，是带着别人（投资人）的钱进场，起点就是享受所有的产业红利！而且，他们不求技术突破，就聚焦满足市场需求（你可以说是内卷）。这样的结果就是短时间内形成了庞大的新能源车产供销体系！以目前的情况看，完全由市场主导的新能源车市场，可以孕育伟大的国内车企，希望他们把握机会，把自己做成百年老店！
到此，以上就是小编对于外国人评测新能源汽车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人评测新能源汽车技术的3点解答对大家有用。
