摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于白山二手车suv的问题，于是小编就整理了1个相关介绍白山二手车suv的解答，让我们一起看看吧。一个人开轿车700公里，和开suv... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于白山二手车suv的问题，于是小编就整理了1个相关介绍白山二手车SUV的解答，让我们一起看看吧。
一个人开轿车700公里，和开suv700公里的人，什么体验？
这样的问题在头条已经有过多次了，还有人在纠结。
本人65岁了。退休前跑业务时常跑长途，最多时一天要跑1100多公里。开轿车跑过25万多公里；开SUV跑过20万多公里；后来开三菱越野车跑过20万多公里，大多数行程在400～800公里左右。总的感觉是开越野车跑长途不太累，坐姿高，视野开阔，心情与开轿车完全不一样，现在根本就不喜欢开轿车了。
退休后为选择购自己的座驾车也纠结了很长时间。年龄大了，买辆越野车吧有些不实用，油耗也高，不适合家用。选来选去，购置了斯巴鲁傲虎顶配版19款，30万左右，跨界旅行版，配置高，空间大，座椅舒适，操控精准，油耗较低；最让我看重的是主动安全配置非常好，底盘高，可以应对大多数路况，很适合家用。购置一年半了，行程23000多公里，综合油耗7.5L/100KM，一天跑个七、八百公里轻轻松松。去年自驾去海口，晚上8点成都出发，三个人换着开，第二天早上10点到达徐闻轮渡码头，全车人都不觉得有多累。
建议大家不要在轿车和SUV之间纠结了，选择跨界旅行版车，你会有不一样的感受。
跑高速那还是轿车好，出去玩长途和经常走烂路那还是SUV好。
跑长途，基本都是高速路及铺装路面，个人建议绝对要驾驶轿车，四驱车型更好，噪音低，驾驶轻松，坐姿不累，省油，一天跑下来不觉得累，头脑清晰，耳朵不翁翁作响。我原来觉得SUV跑长途舒服，跑过一次北京至哈尔滨，再也不喜欢SUV了，噪音大，驾驶累，费油，像船一样忽悠，耳鸣，一天下来头昏脑胀。
这要具体问题具体分析了。如果没有携带很多东西开轿车跑长途更舒适一些，有时携带的东西轿车装不下只能开SUV，当然有的地区发展滞后路况不好情况下开SUV更合适。由于当今SUV设计更趋近于轿车化适用城市化，注重驾驶舒适性兼顾了轿车优点同时更加实用，这也是目前SUV火爆原因。
如果全程高速的话，我一定选轿车！
去年9月，我和几个朋友一起开车去***，一台揽胜、一台ls570、还有台大切，去的时候悠哉悠哉的游山玩水，走走停停的倒也没有太大的感觉。
然而，在抵达成都的时候，几个国外客户到了沈阳，又赶上了十一长假前的全民出游高峰，买不着机票的我，一急眼直接连夜开着三台车里理论上公路性能最强的570往回返。
导航显示，从成都到沈阳全程2500多公里，理论上25个小时左右就能到，但是，穿越秦岭和太行山的那段山路，让我吃尽了苦头。
虽然SUV的优点是动力足、视野好、空间大，但这些在高速公路上并没有卵用，因为它的自重大、重心高，尤其在蜿蜒曲折的山区根本就是劣势，尤其清晨山区里地面开始翻浆的时候，简直就是场灾难。
经过一晚上的鏖战，我在太原服务区时候与当地朋友换了辆车，一台1.6的mini one。
从5.7排量的全尺寸SUV换成了几乎不能再小的“玩具”，当时我以为我那朋友跟我开玩笑呢。
当我重新行驶在高速上时，却有种“回到了地面”的感觉，那台1.6的小玩具，底盘低、轴距短、动力居然也不差，1.6的发动机调校得也完全能应付130左右的速度，而我182、190斤的体格坐在车里也并不感觉太压抑，至于腰酸背痛那些毛病，那无论SUV还是轿车，一个姿势坐的时间长了，都是不可避免的。
所以，如果跑长途，如果全程铺装路面，我一定选轿车。
到此，以上就是小编对于白山二手车suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于白山二手车suv的1点解答对大家有用。
