摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测中的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测中的解答，让我们一起看看吧。汽车诊断did是什么？汽车速度表与实际速度相差... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测中的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测中的解答，让我们一起看看吧。
汽车诊断did是什么？
汽车诊断did是基于以太网的通讯协议对UDS协议的数据进行传输。
did是本身也是一种协议，规范于ISO13400标准。
由于did可以传输大量数据，以及响应速度快，且可以通过以太网进行远程诊断，因此did逐步成为代替传统的CAN等总线方式，成为车载网络诊断的必然趋势。
did在车载领域的应用首先汽车系统的整体框架要能够支持did，正因为车载以太网的快速发展，相较于传统的车载系统，目前的车载系统的整体框架都会加入一层did协议层，在TCP/IP之上。
并且为了更好的配合OBD诊断，远程诊断，FOTA等等技术，对整体的车载架构进行了调整，利用swich将MPU，MCU，其它以太网ECU统统通过以太网进行连接，并对外网与内网进行隔离。
汽车速度表与实际速度相差多少？
速度表误差:在限速路段不敢让车速接近限速值、对汽车速度表显示值不信任。近日，不少司机听信一种说法，称汽车速度表有数公里的误差，可能让你在一些限速路段不知不觉中超速被罚。而汽车专家告诉记者，这种说法很不准确，虽然汽车速度表显示值和实际速度有差距，但国家对此已经有强制性标准，合格的汽车速度表显示值只可能比实际车速快。开车者误解“速度表误差”,“汽车的速度表一般都有5公里左右的误差，开车一定要当心。
汽车速度表与实际速度相差约10%左右。
原因是汽车速度表是根据轮胎的转速来测量车速的，而轮胎直径、气压、载重等因素都会影响转速，从而导致测量误差。
此外，不同型号的汽车速度表精度也会有所不同，因为有些厂家为了追求车速表读数更高的效果而故意偏大。
为了避免超速罚单和行车安全问题，驾车时需要留意实际速度而不是过多依赖车速表。
此外，定期检查并调整轮胎气压、更换磨损严重的轮胎，也能对减少误差有所帮助。
如果汽车的实际车速为40km/h，车速表指示值应该在40km/h至48km/h之间。根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范中规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。
例如铃木车型，是通过将ABS轮速信号转化成车速信号，计算出平均油耗和里程数，简单来说也是通过轮胎转的圈数来统计，车速表指示车速偏高，计算平均油耗和里程数仍用的是标准值。
因此，指示车速虽然高于实际车速，并不影响平均油耗值和里程数。
但是，如果车主更换比原车标配更大的轮毂，就会影响平均油耗值和里程数。
相对于雷达测速，车速表准确性稍低。
比如车速表是靠轮胎直径和转速测试速度，轮胎、零件磨损都会影响其测速，这会导致有时候雷达测速高于车速表指示速度。
一部雷达下，两辆不同的汽车各自以60km/h的速度通过，雷达抓拍的速度都可能不同。
相位仪怎么测试汽车扬声器正负极？
相位仪的作用：适用扬声器相位及功放输出相位测试，专供调校汽车音响系统的扬声器和功放接线。只有正确的接线，在听音乐时才有和谐自然的感觉。
相位仪的使用方法：
1.安装：不管是自己安装也好，改装店帮忙安装也好，都有可能出现喇叭的正负极接反的现象。 那么接反了会怎么样？接反了喇叭也会发声，但是一辆车如果有的喇叭接正了，有的喇叭接反了。那喇叭的声音会不同步。因为同一个音乐，接正的喇叭的音盆会向外突出，而接反了的喇叭音盆会向内吸进去。这样就严重影响了音质，表面也不太看的出。使用了相位仪，就可以进行检测！
2.测试： 把专用光盘放入汽车CD机播放，这个光盘有4首测试内容。
第一段：左声道噪声信号（如果播放第一段的时候右边的喇叭有噪音信号， 说明左右声道反了。）
到此，以上就是小编对于汽车评测中的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测中的3点解答对大家有用。
