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2020宝马x1提车作业是什么?
1、后排乘坐空间是真的大，比X3后排空间都充足，后排座椅可前后调节，但座椅设计较短，长途坐下来不太舒服。
2、第一辆车为开了三年的中华H330，因为宝宝的出生，车的空间感觉太小了，考虑换车。目标就是BBA的入门SUV。看了奔驰的GLA和奥迪Q3，感觉空间没有宝马X1大。最终考虑宝马X1。
3、从2016改款就喜欢上了x1，奈何口袋空空只有看看的份，这一看就看了好几年，直到今年五月看到x1优惠这么大还是中期改款前脸改了有了大鸡腿还有大屏。
宝马X1,2020款提车作业加2个月的用车感受
下面来聊聊大家比较关心的价格问题，车主购买的是2020款宝马X1 sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万，4S店给我的裸车价是228万，加上购置税23257，保险8250，车船税480，上牌500，加上3600装潢，全款落地价298887元。
大家好，我是2020款 宝马X1 sDrive25Li 领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子。
目前关于X1的车评也挺多的，主要都是在说丐版的三缸抖，其实这东西完全是看个人需求及预算，目前开下来，几乎感受不到发动机的声音和抖动。当然对于预算充足的朋友，一步到位肯定是更好的享受。
用车 自提车到现在一个月已经开了2000公里，大部分市区，500公里高速。平均油耗4升。 0T动力非常充足，超车时深踩油门，稍有迟疑涡轮介入，马上有推背感，速度特别快，换挡也很平顺，基本感觉不到换挡。
首先，有钱了，想给老婆买个车，家里有个小速腾，那就选个SUV吧。其实3系也很想买，新3系的外观到内饰，都非常向往，家用还是买个X1吧，个人比325能稍微实用点吧，后备箱大，能拉东西，出去自驾也不错。
宝马X1小改款25尊享作业,前车轮分段式挡泥板设计是最大败笔
X1唯一不满意地方就是前轮两边的挡泥板分段设计，这个设计让车子松散低趴，无神不紧致，跑在路上或停在那里，从正面看这辆车真的很垃圾，拖泥带水，完全像个山寨组装车，后面有图给大家看。
款宝马X1对于这款车虽然是年度的改款，但是整体变化还是比较大的，配置上都有所升级，用料上比较厚道，鸡腿档把终于取消，提升了整个内饰的档次感，期待它后期的销量表现。
款宝马X1细微改变之处有：入门版sDrive20Li时尚型新增X设计套装（该套装包含前/后保险杠、侧裙处装饰条、全新银色后视镜罩、18英寸Y型铝合金轮圈），同时sDrive25Li领先型增加前部驻车距离报警器。
宝马x1在配置上吊打冠道了。舒适性上 冠道的底盘悬挂非常柔韧，初段减震性出色，能过滤掉大部分的细碎震动，后段又有较强的支撑性，侧倾很小。
宝马x1怎么使用定速巡航功能
1、BMWX1巡航使用方法：车辆启动后按下I/O按钮，系统将进入备用状态。再按两次，车辆速度大于30km/h时，就可以使用巡航功能了。要设定巡航速度，可先用油门踏板加速到预期速度，然后按下Set按钮记忆。
2、宝马x1定速巡航的按键在方向盘的左侧，按一下按键以后就能激活系统，然后储存所需的车速，成功后就会显示在车速表上，频繁上下按压摆动开关就能到所需的车速。
3、宝马x1的方向盘左侧的三个按钮，按下中间的翘板按键就可以进行定速，最上面的按钮标有LIM，是限速提示，宝马x1定速巡航功能：车速高于30km/h以后才可以启用设置车速的调节范围为30km/h至230km/h。
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